●整機采用雙回路電控靜壓驅動系統，負載自適應，可帶載轉向、原地轉向，無級調速，靈活高效，狹窄場地施工表現優異。
●增加分動箱設計，使行走液壓系統布局空間更加合理，可靠性更高。
●濰柴電控發動機，排放滿足國家非道路機械Ⅲ階段排放要求，智能高效，綜合燃油消耗率低。
●整機匹配三功率作業模式，可根據實際工況負載需求選擇，實現動力、效率和耗能的合理匹配，特有的一鍵加力模式，可用于泥塘等極限工況的脫困。
●創新增加滑轉率控制、eco模式控制、轉向模式控制、倒檔發動機模式、自動怠速等功能，實現動力、效率和油耗的最佳匹配。
●采用8寸全屏智能顯控終端，顯控界面升級，實現自診斷故障顯示，車輛數據信息顯示清晰明了，外觀大方美觀。
●人機工程學六面一體式防翻滾沖壓駕駛室，4點MDS減震，空間大，振動小、噪聲低，司機耳邊噪音可降低至78分貝；密封嚴,可實現正壓45Pa。
●全包圍內飾，內飾頂部設置空調風道和8個出風口，風口布置更加合理，提升空調效率。
●標配后置式冷暖空調、點煙器、USB充電口、收音機、遮陽簾等，提供更豐富的人性化駕乘體驗，駕乘環境舒適安全。
●底盤系統接地長度長，最小離地間隙增大至410mm，行駛平穩，通過性好；
●燃油箱容積增大至352L，可滿足至少14h小時作業需求。
●工作閥外置，維護更方便；
●拖輪外置安裝，平衡梁潤滑點引出易于保養；
●護罩側開，維護保養空間大；
●發動機艙增加機艙燈，夜間檢查維護更加安全；
●全車采用萊尼LEONI線束，無縫波紋管、分線器分線，防護等級高;
●核心電氣液壓元件，質量穩定，可靠性高；
●整機結構簡單，模塊化結構設計，拆裝方便，維修簡單，故障率低，易于維護。
| 參數名稱 | DH17-C3 XL（國三） | DH17-C3 LGP（國三） |
| 性能參數 | ||
| 工作質量（kg） | 17730 | 19690 |
| 接地比壓（kPa） | 63.7 | 30.5 |
| 牽引力性能 | ||
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | WP7 | WP7 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 152/1800 | 152/1800 |
| 外形尺寸 | ||
| 整機外形尺寸（mm） | 5068*3388*3154 | 5225*4150*3181 |
| 行走性能 | ||
| 前進速度（km/h） | 0-10 | 0-10 |
| 后退速度（km/h） | 0-10 | 0-10 |
| 底盤系統 | ||
| 履帶中心距（mm） | 1880 | 2350 |
| 履帶板寬度（mm） | 510/560/610 | 1100/950/850(單齒)/810(單齒) |
| 接地長度（mm） | 2675 | 2935 |
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱（L） | 352 | 352 |
| 工作液壓油箱（L） | 85 | 85 |
| 工作裝置 | ||
| 鏟刀型式 | 直傾鏟、半U鏟 | 直傾鏟 |
| 鏟刀提升高度（mm） | ||
| 鏟土深度（mm） | 520 | 485 |
| 松土器型式 | —— | 三齒 |
| 松土深度（mm） | —— | 475 |
| 參數名稱 | DH17-C3 XL（國三） | DH17-C3 LGP（國三） |
| 性能參數 | ||
| 工作質量（kg） | 17730 | 19690 |
| 接地比壓（kPa） | 63.7 | 30.5 |
| 牽引力性能 | ||
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | WP7 | WP7 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 152/1800 | 152/1800 |
| 外形尺寸 | ||
| 整機外形尺寸（mm） | 5068*3388*3154 | 5225*4150*3181 |
| 行走性能 | ||
| 前進速度（km/h） | 0-10 | 0-10 |
| 后退速度（km/h） | 0-10 | 0-10 |
| 底盤系統 | ||
| 履帶中心距（mm） | 1880 | 2350 |
| 履帶板寬度（mm） | 510/560/610 | 1100/950/850(單齒)/810(單齒) |
| 接地長度（mm） | 2675 | 2935 |
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱（L） | 352 | 352 |
| 工作液壓油箱（L） | 85 | 85 |
| 工作裝置 | ||
| 鏟刀型式 | 直傾鏟、半U鏟 | 直傾鏟 |
| 鏟刀提升高度（mm） | ||
| 鏟土深度（mm） | 520 | 485 |
| 松土器型式 | —— | 三齒 |
| 松土深度（mm） | —— | 475 |
